 | PathFindIR车载视觉增强夜视仪 FLIR Systems的PathFindIR是一种结构紧凑的车载热像仪,可以大幅度降低夜间驾驶的危险性。它能使驾驶员看得更远,而清晰度比使用标准前灯时更高。驾驶员能够探测和监控道路上和道路附近的行人、动物或物体,有更多时间对任何潜在危险做出反应。PathFindIR可在全黑、烟雾、下雨和下雪情况下帮助探测和识别潜在的危险。PathFindIR组件可集成在军用车辆设计中,或适合于售后服务市场的民用车辆应用。 极好的图像质量 PathFindIR采用320×240像元非制冷微测辐射 热计红外探测器。该系统无需维护,可提供清 晰的图像,并在现有的任何复合视频监视器上 显示。 广角镜头 PathFindIR采用19mm广角镜头提供较宽的视 场角(36°),能极好地进行态势了解。 专为苛刻环境中使用而设计 PathFindIR极为坚固,其关键核心部位得到充 分保护,防潮防水。PathFindIR与其他设备一 样可用水管喷洗干净。工作环境温度在-40°C 至+80°C。 PathFindIR内置加热器,对其防护窗口进行除 霜。当环境温度在-30°C和正对窗口的风速达 到100km/小时时,加热器能在15分钟内除掉 冻结在窗口上2mm厚的冰层。当窗口温度低 于+4°C时,加热器自动加电,当窗口温度高于 +6°C时,加热器自动停电。这就保证了镜头的 清洁和极冷环境中显示器上完美的红外热图 像。 结构紧凑、安装简便 PathFindIR的结构极其紧凑(5.8×5.7×7.2cm),重 量只有360克,所以很容易把它集成在任何车 辆上。PathFindIR很容易装在车辆格栅后面, 或任何其他紧凑的空间。 可选电缆 6米长的电缆,把PathFindIR的电源和视频接口 连接到车内。电缆的一端与PathFindIR相连 接,另一端有两根导线,可以根据用户需要与 车上电源总线连接,视频电缆可与BNC连接器 相连接。电缆能与大多数标准监视器的视频 输入匹配。 驾驶员视觉增强热成像 热成像是一种使驾驶员视觉增强的有效系统, 能明显降低夜间驾驶风险,其视距是前灯的5 倍。它能在全黑暗、烟雾、下雨和轻雾情况 下产生清晰的图像,而不需要任何光源就能工 作。 由于采用热像仪,驾驶员可以更快地探测和识 别潜在危险,避免致命性事故的发生。 PathFindIR的作用距离性能,19mm镜头 PathFindIR具体参数 | 成像性能 | | | 调焦 | 自动(25米至无穷远) | | 探测器类型 | 焦平面阵列(FPA),非制冷氧化钒(VOx)微测辐射热计，324×256像元 | | 光谱范围 | 8~14μm | | 视场 | 36°(水平)×27°(垂直),带19mm镜头 | | 空间分辨力 | (IFOV) 2 mrad | | 热灵敏度 | 100mK,在25°C时 | | 图像帧频* | 7.5Hz(NTSC)或8.3Hz(PAL)* | | 图像处理 | 数字图像细节增强 (DDE) | | 系统特性 | | | 成像启动时间 | < 2 秒 | | 自动加热器 | 当窗口温度低于+4°C时 | | 图像显示 | | | 视频输出 | RS170EIA/NTSC或 CCIR/PAL,复合视频,75Ω | | 连接器类型 | BNC,备有电缆线扎可选 | | 电源 | | | 要求 | 6~16V直流 | | 功耗 | 2 W(稳态),6W(最大,启动窗口加热器时) | | 物理特性 | | | 热像仪重量 | 360g | | 热像仪尺寸 | 57.4mm ×56.1mm ×71.4mm(不包括连接器,其突出部分尺寸为
28.7mm) | | 环境条件 | | | 工作温度范围 | -40°C至+80°C | | 贮存温度范围 | -57°C 至 +105°C(温度大于40°C时,建议不要延长贮存时间,以免降低使用寿命) | | 湿度 | 根据标准IEC60068-2-11Ka,在相对湿度81%,温度为+25°C的盐雾条件下可工作6500小时 | | 沙/尘 | (美军标)Mil-Std810 | | 结冰 | 在-30°C和100km/小时风速时,加热器15分钟时间内除去2mm厚
的冰层。 | | 封装 | 密封外壳 | | 冲击 | 按照IEC60068-2-27Ea, 在三轴上按两方向30g冲击5次,周期11
mSec,总共30次 | | 振动 | IEC 60068-2-64 |
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